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中国房车发展不及美国或囿于政策

Time:2016-09-22 浏览次数:4640次
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  美国房车工业协会副会长克莱格•科比、布鲁斯•霍普金斯一行,近日专程走访了中国汽车工业协会,并与中汽协常务副会长兼秘书长董扬、副秘书长叶盛基,中汽协旅居车(房车)委员会名誉理事长安庆衡、理事长许掌握、副理事长兼秘书长房德和等,就信息交流、国际合作、标准制定、准入制度、展览、未来可能的合作事项,进行了深入的交流和探讨。
  克莱格•科比认为,中国汽车产业的高速增长,对美国房车产业的发展也有很大的促进作用。获悉中汽协近期成立了旅居车(房车)委员会后,布鲁斯•霍普金斯高兴地表示,中国汽车工业协会是代表中国汽车行业的组织,希望中美同行能够进行更深入的交流和合作,共同推动房车业向前发展。
  美方向中国同仁介绍了美国房车业和露营业目前的基本情况。据了解,美国房车业协会(RVIA)代表着美国房车制造、配套制备等400多家企业,2011年销售房车25万多辆,今年预计达27万辆。
  美国作为全球最大的房车生产和使用国,去年共有900万个家庭拥有房车,全美的房车营地达到9554个。目前,目的地式的房车露营,在美国受到追捧,房车旅游也在一定程度上带动了当地经济的发展。
  据中汽协旅居车(房车)委员会副理事长兼秘书长房德和介绍,中国房车的发展时间虽不到10年,但包括生产和进口的数量,近年来的增长速度每年达到50%以上。到目前,国内已开发和申报房车许可的,约有40多家企业。
  据介绍,中国的房车发展目前尚存在几大瓶颈:一是包括投资、收费、交通法规等方面的法律法规不健全,这是严重制约其顺利发展的重要因素;二是营地建设跟不上,也在一定程度上影响了这个产业的成长。
  中汽协有关人士表示,在大力推广房车文化的同时,要加强和完善房车的相关法规标准,包括准入制度,并制定中国房车的中长期发展规划,以推动这个行业走上健康和顺利发展的轨道。

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